2024-2029 Matarajio Mapya ya Sekta ya Magari ya Nishati ya China na Ripoti ya Ushauri ya Mikakati ya Uwekezaji

Magari mapya ya nishati hurejelea matumizi ya mafuta yasiyo ya kawaida ya gari kama vyanzo vya nguvu (au matumizi ya mafuta ya kawaida ya gari na vifaa vipya vya nishati ya gari), kuunganisha teknolojia za hali ya juu katika udhibiti wa nguvu za gari na kuendesha gari, kuunda kanuni za hali ya juu za kiufundi na sifa za Magari yenye teknolojia mpya na miundo mipya.

Mauzo ya kimataifa ya magari mapya ya nishati yamedumisha ukuaji wa kasi, kuongezeka kutoka kwa magari milioni 1.1621 mwaka 2017 hadi magari milioni 6.2012 mwaka wa 2021. Inatarajiwa kwamba mauzo ya kimataifa ya magari mapya ya nishati yatafikia vitengo milioni 9.5856 katika 2022.

Kuanzia 2017 hadi 2021, kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya nishati duniani kiliongezeka kutoka 1.6% hadi 9.7%.Inatarajiwa kuwa kiwango cha kupenya kwa soko la magari mapya ya kimataifa kitafikia 14.4% mnamo 2022.

Takwimu husika zinaonyesha kuwa mauzo ya magari mapya ya nishati ya China yameendelea kukua kutoka 2017 hadi 2020, na kuongezeka kutoka magari 579,000 mwaka 2017 hadi magari 1,245,700 mwaka 2020. Jumla ya mauzo ya magari ya China mwaka 2021 itakuwa 21.5 milioni, pamoja na magari mapya ya nishati, ambayo ni pamoja na magari mapya ya nishati. magari ya umeme na magari ya mseto ya kuziba, yatakuwa vitengo milioni 3.334, uhasibu kwa 16%.Inatarajiwa kuwa mauzo ya magari mapya ya nishati nchini China yatafikia vitengo milioni 4.5176 mwaka 2022.

Kwa msaada zaidi wa sera za kitaifa na maendeleo ya teknolojia ya viwanda, upendeleo wa watumiaji kwa magari mapya ya nishati unatarajiwa kuongezeka, na kiwango cha kupenya kwa magari mapya ya abiria kinatarajiwa kupanda kutoka 15.5% mwaka wa 2021 hadi 20.20% mwaka wa 2022. China itakuwa nchi ya dunia. soko kubwa zaidi la magari mapya ya nishati, kutoa fursa za soko za muda mrefu kwa kampuni zinazohusiana na tasnia ya magari ya nishati mpya ya kimataifa.

Kwa kuzingatia muundo wa mauzo wa magari mapya ya nishati katika nchi yangu, magari safi ya abiria ya umeme yanachukua sehemu kubwa zaidi ya mauzo.Kulingana na data, mauzo ya magari mapya ya gari la nishati nchini mwangu yalifikia takriban 94.75% mnamo 2021;mauzo ya magari ya biashara ya nishati mpya yalichukua asilimia 5.25 tu.

Kuchanganua sababu, kwa mtazamo wa aina mpya za magari ya kibiashara ya nishati, magari mapya ya kibiashara ya nishati ya nchi yangu yanajumuisha mabasi mapya ya nishati na lori mpya za nishati.Magari mapya ya kibiashara ya nishati hutumiwa hasa kusafirisha watu na bidhaa kulingana na muundo na sifa za kiufundi.Katika hatua hii, aina mbalimbali za betri za nishati ya gari la nchi yangu haziwezi kukidhi kikamilifu mahitaji ya magari ya abiria na lori, na hazina faida katika nguvu ikilinganishwa na magari ya mafuta.Zaidi ya hayo, vifaa vya msingi vya sasa vya nchi yangu kama vile marundo ya kuchaji magari ya nishati si kamili vya kutosha, na matatizo kama vile uchaji usiofaa na muda mrefu wa kuchaji bado upo.Magari ya kibiashara hutumika zaidi kusafirisha watu na bidhaa.Makampuni ya magari ya kibiashara kwa kawaida huongeza faida za kiuchumi.Sitaki kutumia muda zaidi kuchaji.Kwa hiyo, kwa mujibu wa muundo wa sasa wa uzalishaji na uuzaji wa magari mapya ya nishati katika nchi yangu, uwiano wa magari ya kibiashara ni ya chini sana kuliko ya magari ya abiria.